船级社 Classification society 和中国船级社 C.C.S. - 笔记 Notes

本文目录

船级社是建立和维护船舶和离岸设施建造、操作相关技术标准的机构。主要业务是对造船技术和船用材料及零部件进行检验，合格者给予相应证书；根据检验需要制定标准；并接受政府委托参与海事活动。

其历史可以追溯到1930年召开的国际载重线公约会议。
1939年于罗马召开了第一届国际船级社会议，与会代表：ABS（美国船级社）、BV（法国船级社）、DNV（挪威船级社）、GL（德国劳氏船级社）、LR（英国老师船级社）、NK（日本还是歇会）和RINA（意大利船级社）
1955年巴黎、1965年纽约、1968年奥斯陆分别召开第二至第五届会议。
1968年在汉堡GL总部召开会议，IACS正式成立。
目前已加入IACS成员船级的船舶总吨位站世界商船总吨位90%以上。
IACS还是国际海事组织内具有咨询地位的唯一能够指定规范、具有观察员身份的非政府组织。

目前有机会接触的就是以下三家，先大概积累一点，又需要再补充。

我国于1956年成立中华人民共和国船舶登记局。
1958年改称船舶检验局。
1986年处于船舶入级和检验法证的需要，经交通部批准，成为“一个机构、两块牌子”的中国船级社和船舶检验局。
1988年中国船级社加入IACS，直接成为当时该机构的11家正式成员之一。同年，得到苏伊士运河管理局承认，过运河免受检验。
1992年依据《ncs质量体系认证计划》建立起符合ISO9001标准的QSCS质量体系。
1994年活得IACS办法的质量体系合格证书，使中国船级社的技术和服务质量获得国际承认。并受中国政府委托定期出席国际海事组织（IMO）各有关会议。同年，CCS最高船级被列入伦敦国际保险商协会（mA）的船级条款，CCS级船舶获得了与世界知名船级社同等的保险优惠和待遇。
1996年至1997年间，CCS出任IACS协会主席，成功处理了一些重大海事难题，为国家赢得了荣誉。
1998年，我国水运管理体质改革，实施“局、社分开”，CCS成为我国唯一办理船舶入级业务的国家船舶检验机构和船舶检验的主力军。
2009年，CCS伦敦海事中心在伦敦正式成立。